Морской порт «Порт Севастополь»

В марте 2014 года на внеочередной сессии Законодательного собрания Севастополя было принято решение о создании единого Порта Севастополь на базе инфраструктуры существовавших ранее Севастопольского морского торгового порта и Севастопольского морского рыбного порта. Причина – соответствующие нормы российского законодательства не предусматривают такого деления портов в Севастополе, как это было в соответствии с украинскими законами.

Севастопольский морской торговый порт

Севастопольский морской торговый порт – универсальный незамерзающий морской порт, расположенный в юго-западной части полуострова Крым, в Севастопольской бухте. Порт выполняет погрузочно-разгрузочные работы, складские и транспортно-экспедиторские операции, перевозки грузов и пассажиров морским и автомобильным транспортом, прием пассажирских и грузовых судов, буксировочные операции.

Торговый порт был организован в 1784 году, когда императрица Екатерина II подписала манифест "О свободной торговле в городах Херсоне, Севастополе и Феодосии", объявлявший порты указанных городов открытыми для международной торговли.

Статус Севастополя как военно-морской базы Черноморского флота ограничивал развитие торговли. В 1996 году в Севастопольском морском торговом порту был открыт пункт пропуска через госграницу Украины для международных сообщений с правом захода иностранных невоенных судов. Вследствие этого порт смог принимать больше грузов и иностранные туристические суда.

Помимо Севастопольской бухты акватория торгового порта включает бухты Балаклавская и Казачья.

Территория порта: Южная бухта, в которой расположен грузопассажирский причал, морской вокзал, управление порта, портофлота, капитания и диспетчеры; причалы в Артиллерийской бухте; грузовой причал в канале реки Черной в Малом Инкермане; причалы внутригородских линий пассажирского флота; причалы пляжных линий.

Мощности порта позволяют перерабатывать 600 тыс. т. грузов в год. Основные  виды перерабатываемых грузов – уголь, металл, песок и лес.

Порт имеет два перегрузочных комплекса – ПК-1 в Большом Инкермане (общая площадь – 15,6 га, длина причала – 251,5 м) и ПК-2 в Малом Инкермане, в устье реки Черная (общая площадь грузового района – 4,8 га, длина причала – 112 м).

ПК-1 специализируется на перегрузке песка и металлолома; ПК-2 – на переработке угля (экспорт и транзит), песка, клинкера, экспорте леса.

Инфраструктура включает железнодорожные и автомобильных подъездные пути. Площадь открытых складских площадок на перегрузочных комплексах составляет 7 тыс. кв. м. Также имеются склады общей площадью около 30 тыс. кв. м.

Кроме того, порт оказывает услуги по приему и обслуживанию пассажирских судов, в том числе круизных. Порт имеет два пассажирских причала в центре города длиной 200 м и 135 м и ряд других пассажирских причалов и пирсов. С 2002 года Севастопольский морской торговый порт состоит в Ассоциации круизных портов Средиземного моря.

В период летней навигации в порт заходят круизные суда типа "река – море" и крупнотоннажные высокобортные суда объемом от 50 до 95 тыс. куб. м, длиной от 180 до 240 м.

Севастопольский морской рыбный порт

Основные сооружения универсального незамерзающего Севастопольского морского рыбного порта находятся в Камышовой бухте. Он был создан в 1964 году для базирования океанического рыбодобывающего и транспортного рефрижераторного флота.

С октября 1992 года рыбный порт открыт для международного грузового сообщения, в том числе сюда могут заходить иностранные невоенные суда. Путь через Севастопольский морской рыбный порт – кратчайший ко всем остальным государствам Черноморского бассейна и к Средиземному морю.

Порт предоставляет широкий спектр услуг по комплексному обслуживанию судов, грузов и экипажей. Инфраструктура порта включает железнодорожные и подкрановые пути, автомобильные дороги, инженерные сети и ремонтные базы.

В распоряжении порта 11 причалов общей протяженностью 1770 м, с глубинами от 6 до 10 м. Максимальная осадка у трех основных причалов составляет 9,1 м, на рейдовом причале – 10,6 м. В порту осуществляется прием и обработка различных типов судов.

Площадь открытых складских площадей составляет 74 тыс. кв. м. Площадь закрытых складских помещений в капитальных зданиях – более 16 тыс. кв. м.

Планы

Летом 2014 года было объявлено, что Севастопольский порт начинает перевалку в интересах строительной отрасли Крыма и Севастополя.

Он уже принимает цемент. В ближайших планах – перевалка песка, который добывают в Евпатории, а также стройматериалов. Власти города рассчитывают, что Севастополь начнет переваливать зерно.

Кроме того, компании с Камчатки намерены инвестировать порт: портовые преимущества города дают возможность рыбодобывающим предприятиям Дальнего Востока выстроить выгодную логистику до конечного потребителя продукта.

Ранее Минтранс анонсировал запуск грузопассажирского парома сообщением Новороссийск - Севастополь.